LEGACY

リコール情報

過去、BC/BFレガシィには3回のリコールがあります。
特に三度目のリコールは、全車種にわたり対象範囲になっています。
No.376オートマチック車の駐車爪不良による後退不可
No.396ロックアップクラッチの摩耗
No.479クランクプーリーボルトの締め付けトルク不足


リコール No.376

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届出番号 リコール 国-376-0届 出 日 1991年08月29日
車 名 スバル
 いすゞ
対策箇所説明図 re376.gif(36,104バイト)
不具合装置 A/T対象台数  50,616台
輸入/製作期間 1988年11月15日 〜 1990年06月20日
状 況 自動変速機内部にある駐車用歯車の歯面に粗いものがあり、かつ、これに噛み合う駐車爪
 に形状不適切なものがあるため、変速操作レバーを駐車位置から後退位置に入れた場合、
 当該駐車用歯車と駐車爪が干渉して外れず、車両が後退できなくなるおそれがある。
対 策 全車両、駐車爪を対策品と交換する。
スバル
型 式通称名 車台番号
 E-BC2 スバルレガシィFF(1.8l)4ドアセダン BC2-002001
 〜 BC2-011491
 E-BC3 スバルレガシィ4WD(1.8l)4ドアセダン BC3-002002
 〜 BC3-011749
 E-BC4 スバルレガシィFF(2.0l)4ドアセダン BC4-002002
 〜 BC4-005502
 E-BC5 スバルレガシィ4WD(2.0l)4ドアセダン BC5-002003
 〜 BC5-023509
 E-BCA スバルレガシィ4WD(2.0l)4ドアセダン BCA-002001
 〜 BCA-002316
 E-BF3 スバルレガシィ4WD(1.8l)ツーリングワゴン BF3-002003
 〜 BF3-012802
 E-BF5 スバルレガシィ4WD(2.0l)ツーリングワゴン BF5-002007
 〜 BF5-022501
 E-BFA スバルレガシィ4WD(2.0l)ツーリングワゴン BFA-002001
 〜 BFA-008240
 E-AA7 スバルレオーネ4WD(1.8l)4ドアセダン AA7-017249
 〜 AA7-017259
 E-AL7 スバルレオーネ4WD(1.8l)ツーリングワゴン AL7-016176
 〜 AL7-016312
 E-AX4 スバルアルシオーネFF(1.8l) AX4-004076
 〜 AX4-004175
 E-AX7 スバルアルシオーネ4WD(1.8l) AX7-007920
 〜 AX7-008130
 E-AX9 スバルアルシオーネ4WD(2.7l) AX9-002949
 〜 AX9-003183
いすゞ
型 式通称名車台番号
 E-BCK アスカFF(1.8l)4ドアセダン BCK-002002
 〜 BCK-002048
 E-BCL アスカFF(2.0l)4ドアセダン BCL-001101
 〜 BCL-002166
 E-BCM アスカ4WD(2.0l)4ドアセダン BCM-002001
 〜 BCM-002147

このリコールはAタイプのみが対象になっています。私は、外観上殆ど差の無いAタイプとBタイプの識別に、リアゲートのメッキモールの有無と合わせてこのステッカーが2枚貼ってあるか1枚貼ってあるかで判断していました。
Bタイプではこの不具合は改善されています。


リコール No.396

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届出番号 リコール 国-396-0届 出 日 1992年05月13日
車  名 スバル
 いすゞ
対策箇所説明図 re396.gif(39,614バイト)
不具合装置 A/T対象台数 115,705台
輸入/製作期間 1988年11月15日 〜 1991年10月01日
状 況 過酷な走行(手動変速モード・3レンジでの登坂)を繰返し行った場合、自動変速機の
 油温が上昇し、流体継手(トルクコンバータ)内の直結継手(ロックアップクラッチ)摩
 擦板が僅かに磨耗し、このままの状態で使用を続けると、最悪の場合、磨耗粉により同変
 速機内油圧制御装置の作動が阻害され変速が行われない等走行に支障をきたすおそれが
 ある。
対 策 全車両、オイルクーラー及び外付フィルターを追加するとともに、油中の磨耗粉の有無
 を点検し、磨耗粉が認められる場合には油を交換する。
スバル
型 式通称名車台番号
 E-BC2 スバルレガシィFF(1.8l)4ドアセダン BC2-002001
 〜 BC2-021233
 E-BC3 スバルレガシィ4WD(1.8l)4ドアセダン BC3-002002
 〜 BC3-022259
 E-BC4 スバルレガシィFF(2.0l)4ドアセダン BC4-002002
 〜 BC4-007357
 E-BC5 スバルレガシィ4WD(2.0l)4ドアセダン BC5-002003
 〜 BC5-033099
 E-BCA スバルレガシィ4WD(2.0l)4ドアセダン BCA-002001
 〜 BCA-003603
 E-BF3 スバルレガシィ4WD(1.8l)ツーリングワゴン BF3-002003
 〜 BF3-037565
 E-BF5 スバルレガシィ4WD(2.0l)ツーリングワゴン BF5-002007
 〜 BF5-051637
 E-BFA スバルレガシィ4WD(2.0l)ツーリングワゴン BFA-002001
 〜 BFA-015635
いすゞ
型 式通称名車台番号
 E-BCK アスカFF(1.8l)4ドアセダン BCK-002002
 〜 BCK-002688
 E-BCL アスカFF(2.0l)4ドアセダン BCL-001101
 〜 BCL-003575
 E-BCM アスカ4WD(2.0l)4ドアセダン BCM-002001
 〜 BCM-002631


リコール No.479

運輸省ホームページ内、「リコールの届出・スバル(1997.7.8)」

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届出番号 リコール 国-479-0届 出 日 1997年07月08日
車  名 スバル
 いすゞ
対策箇所説明図 re479.gif(9,377バイト)
不具合装置 エンジン本体対象台数 336,384台
輸入/製作期間 1988年12月29日 〜 1994年01月19日
状 況 原動機の補機駆動用クランクプーリの取付ボルトに締付け不足のものがあるため異音が発
 生し、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが脱落してクランクプーリが外れ、
 パワーステアリングの機能が損なわれるとともに、最悪の場合、原動機が停止するおそれ
 がある。
対 策 全車両点検し、当該取付ボルトを増締めするとともに、クランクプーリの取付部が損傷し
 ているものは、クランクプーリを新品と交換する。
クレーム件数 国内:7件
事故件数 国内:無し
発見の動機 国内市場クレームによる。
スバル
型 式通称名車台番号
 E-BC2 レガシィ BC2-001301
 〜 BC2-029669
 E-BC3 レガシィ BC3-001301
 〜 BC3-031634
 E-BC4 レガシィ BC4-001301
 〜 BC4-008897
 E-BC5 レガシィ BC5-001301
 〜 BC5-040263
 E-BCA レガシィ BCA-001101
 〜 BCA-003905
 E-BF3 レガシィ BF3-001301
 〜 BF3-065335
 E-BF4 レガシィ BF4-001004
 〜 BF4-003599
 E-BF5 レガシィ BF5-001301
 〜 BF5-106998
 E-BFA レガシィ BFA-001301
 〜 BFA-023068
 E-BF7 レガシィ BF7-002001
 〜 BF7-004597
 E-BFB レガシィ BFB-001001
 〜 BFB-003652
 E-GC1 インプレッサ GC1-001301
 〜 GC1-012618
 E-GC4 インプレッサ GC4-001301
 〜 GC4-006733
 E-GC6 インプレッサ GC6-001301
 〜 GC6-007270
 E-GC8 インプレッサ GC8-001301
 〜 GC8-017942
 E-GF3 インプレッサ GF3-001301
 〜 GF3-011528
 E-GF4 インプレッサ GF4-001301
 〜 GF4-003137
 E-GF6 インプレッサ GF6-001301
 〜 GF6-019898
 E-GF8 インプレッサ GF8-001301
 〜 GF8-007157
 E-GFA インプレッサ GFA-001301
 〜 GFA-004060
 E-BD4 レガシィ BD4-001301
 〜 BD4-002838
 E-BD5 レガシィ BD5-001301
 〜 BD5-005549
 E-BG4 レガシィ BG4-001301
 〜 BG4-002678
 E-BG5 レガシィ BG5-001301
 〜 BG5-020021
 E-BGA レガシィ BGA-001301
 〜 BGA-002010
 E-BG7 レガシィ BG7-001301
 〜 BG7-002297
 E-BGB レガシィ BGB-001301
 〜 BGB-002465
いすゞ
型 式通称名車台番号
 E-BCK アスカ BCK-002001
 〜 BCK-003213
 E-BCL アスカ BCL-001101
 〜 BCL-004582
 E-BCM アスカ BCM-002001
 〜 BCM-002946